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单开道岔的结构和类型!

发布时间:2022-02-26


  单开道岔的结构和类型

  我国常用的是单开道岔,主线为直线,侧线由主线向左或向右分叉,又称左开道岔和右开道岔,占各类道岔总数的90%以上。以下是单开道岔的组成。

  单道岔由转辙机、道岔、护轨、连接部分和叉枕组成。转辙机是一种转向设备,用于引导机车车辆从正线转向侧线或从侧线转向正线;道岔和护轨是使机车车轮从一条轨道穿过另一条轨道的过渡设备;转辙机和道岔由连接部分连接。

  转辙器由一对尖轨、一对基本轨、转辙装置和一些连接部件组成。转辙装置,又称扳道装置,由闸座和道岔表示器、拉杆和拐杖组成。自操作以来,尖轨的左右摆动改变了道岔的开启方向。道岔设置在道岔侧钢轨与主钢轨的交叉处,护轨设置在道岔两侧。道岔由翼轨和叉心组成。翼轨是叉心旁边两条弯曲的轨道,是车轮进出叉心的过渡装置。叉心两侧的交角称为道岔角,道岔角的余切值称为道辙叉。连接部分的功能是连接转辙器和道岔。它有两部分:直股和曲股。与普通直线一样,直线股一般为圆形曲线,也称为导线曲线。

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  关键词:道岔    铁路道岔


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