煤矿道岔是用于煤矿巷道内车辆和物料运输的专用轨道交叉设备，其工作原理主要依赖于道岔转轨。

　　道岔通常由两个固定的轨道和一个可转动的枕木组成。普通道岔在正常情况下，车辆沿着主线轨道行驶，枕木位于直线状态。当需要进入散装料仓、主排队、检修区等分支线路时，车辆进入道岔区，通过道岔控制机构将枕木转向，车轮则延着道岔区域的曲线轨道行驶，进入分支路线。

　　道岔的转向控制主要由锁闭机构和机械操纵系统组成。在正常情况下，锁闭机构通过固定机构将枕木位置锁定在合适的状态下，机械操纵系统则由操纵杆、传动机构和转向器（或称为道岔机）组成，来实现道岔的转向。

　　当一个车辆进入道岔区域时，操纵系统感应到车辆的轮轨位移，通过传动机构将转向器转动，进而引导车轮转向，并将枕木锁定在合适的位置，以确保车辆稳定、平稳地进入分支线路。

　　总的来说，煤矿道岔的工作原理依赖于道岔转向控制系统的运作，实现了煤矿运输系统中车辆的有序运行，提高了煤矿运输效率和安全性。

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