铁路道岔的基本原理与类型!

　　铁路道岔是铁路系统中的重要组成部分，它允许列车在轨道上进行切换，以实现从一条轨道到另一条轨道的转移。以下是铁路道岔的基本原理和常见类型的简要介绍。

　　基本原理：

　　铁路道岔的基本原理是通过可移动的交叉枕、心轨和舌轨等部件，使列车能够在交叉口处改变行进方向。当道岔处于正常位置时，列车会继续沿着主轨行驶，而当道岔切换到分支位置时，列车则能够进入侧线或另一条轨道。

　　常见类型：

　　单开道岔：单开道岔是***简单的道岔类型，通常用于连接主轨和一条侧线。

　　双开道岔：双开道岔允许列车在交叉口处选择两个不同的方向，常见于车站和复杂的轨道结构中。

　　三通道岔：三通道岔可使列车在交叉口处选择三个不同的轨道方向，适用于多条轨道的交汇处。

　　交叉道岔：交叉道岔允许列车在交叉口处实现对穿，使得列车能够穿越相交的两条轨道。

　　这些道岔类型的选择取决于铁路系统的设计需求和实际运行情况，不同类型的道岔在不同场景下发挥着重要作用。