道岔是一种连接和跨越线路的设备，使机车、车辆和列车能够从一条线路移动到另一条线路。它是铁路轨道的重要组成部分。通常，大量的铺设是在车站进行的。有了道岔，可以充分发挥线路的能力。即使是单轨也可以通过铺设道岔和建造比列车长度更长的岔道来横跨列车。要充分发挥性能，道岔的优势，道岔的铺设是关键。我们一起来看铺设标准。

　　1.主要运输巷道配置由部门控制的道岔。该部门控制的道岔运行灵活，控制箱状况良好。主要运输路线上不应使用简单道岔。

　　2.尖轨与基轨连接紧密，间隙不大于2mm，无脉动。钢轨破损长度不得超过100mm，轨顶宽度与基轨宽度之差不得超过2mm。

　　3.道岔水平线目测应为平滑。10m内的弦数不得超过10mm，曲线在视觉上应平滑。

　　4.围栏组件齐全，安装牢固，无松动或故障。芯轨的端面垂直于护轨工作侧的中间端，偏差为50毫米。

　　由于道岔数量多、结构，复杂、使用寿命短、列车运行速度要求低、安全性低、维修和养护投资大等特点，被称为弯、接头、轨三大薄弱环节。有三种基本形式，即连线、交叉、连线和连线交叉组合。有不同类型的单道岔和双道岔连接在一起。

　　铁路道岔制造商指出，道岔包括基轨、尖轨和尖机。当机车车辆要指出从A到B的跟踪移动位置时，密切轨道1高度基本轨道1，点轨道2叶基本轨道2，打开部分B，于是部分关闭，机车车辆进入连接部分跟踪保护角，沿导向缓和曲线跟踪机组。该装置由固定导轨、翼轨和保护导轨组成，其作用是保护车轮不通过两导轨的相交处。

　　这是铺设道岔的几个标准。铺设道岔时，施工人员必须严格遵守铺设标准。希望我们分享的内容对你有帮助。http://www.lzfy888.com/