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铁路道岔中为何要护轨?

发布时间:2020-07-24


  

  铁路道岔中,常见的是普通单开道岔。铁路道岔厂家林州飞跃铁路道岔告诉您,它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。


铁路道岔

  当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮安全通过两股轨线的交叉之处。除了单开道岔还有复式道岔;交叉有直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

  那么为何要设计护轨呢,铁路道岔厂家林州飞跃铁路道岔提示您,因为道岔是存在有害空间的,有害空间就是车轮在通过辙叉时,从两根翼轨的最窄处到辙叉心的最尖端之间存在的那一段空隙,有害空间可能会导致车轮脱轨,护轮轨,是用来防止列车脱轨或避免脱轨带来的严重后果的,所以护轨是非常有必要的,因为它要控制并且引导车轮走上正确的道路。道岔上的组成缺一不可,道岔也成为了行车中非常重要的组成部分。

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